日本運行システム

NUS TOPICS(1月号) 2026 年 1 月 1 日

他車両の動きを事前予測!

 仕事始めを迎えるにあたり、新年挨拶回りや賀詞交歓会など、同業他社やハイヤー等他車が多く混雑する場所へ運行する機会が訪れます。お客様もタイトなスケジュールで次々と会場を移動され、我々もそれに合わせて間に合うように急がなければと焦ってしまうケースもあるかもしれません。このような時に本気で焦っては負けです。たとえ違反や事故を起こさなかった結果となっても、いずれ違反や事故の当事者となる予備軍となりますので平常心で冷静に安心安全運行を保つことを決して忘れないようにします。
 他車や歩行者等の一瞬の些細な動きに気付くのも我々の仕事です。いつ何があるかわからないので予測をした行動をいたします。

年始の心構え!

 1月は年始のあいさつ回りや賀詞交歓会など、役員付き運転士にとって繁忙月であり、腕の見せ所の時期であります。その繁忙期に体調不良で、業務に穴をあけることのないよう健康管理に気を付けます。特に、この季節は気温が低く空気も乾燥してまして、風邪などを引きやすい時期です。食事や睡眠に気を付け、疲れなども早めにとるよう心掛けます。
 私達USTの業務は、お客様の信頼なくしては成り立たちません。普段から感謝の気持ちを持って業務にあたっていれば、自然とお客様にもその気持ちが伝わります。素直な心を持つ、謙虚な姿勢、明るく、周囲への感謝の気持ちを持ち、仕事を進めていくことを実践していきます。

ブレーキパッドが固着した事例

 車を動かしたところ、一定のサイクルで車外から異音が聞こえ、一定のサイクルということはタイヤに釘、ネジあるいは石でも挟まっているのかと思い車を止めタイヤを確認。4輪とも何もなくタイヤを半周くらい回して再度を確認するも異常なし。少し走行して再確認を繰り返しても何も異常はないのに一定のサイクル音は止まらずでした。
 原因は洗車をしてローターが乾かないうちにサイドブレーキが掛かったためローターとパットの間の水分が手伝って固着してしまったものでした。 ローターはタイヤと一緒に回転しているためローターのバリとパットが擦れる音が一定のサイクル音の正体でした。この後の処置としてローターを研磨し、異音は解消しました。

業務関連報告

冬の燃費向上!  

 冬の寒い時期にはハイブリッド車のみならず、自動車全般で燃費の低下が見受けられます。この理由としては、エンジンが冷え切っているため、温まった状態になるように設定されているためエンジンの回転数が高めになる、長時間のアイドリング、またスタッドレスタイヤ装着車はノーマルタイヤに比べて燃費が低下します。
 これらの対処方法として、最小限のアイドリング、お客様が乗車される時間までに温かくなるような心掛け、マメなタイヤ空気圧のチェック、エアコンのON/OFFの考慮に注意します。