道路交通法でハザードランプが義務付けられている主なケースは、夜間、５．５メートル以上の道路に停車、駐停車するときとなっています。その名のとおり「非常事態」であることを車外の人に向けて示すものなので、実際に故障やガス欠で動けなくなったときなどにも使用します。日常ハザードランプの使用で、よく目にするものは駐停車をする直前での点灯やサンキューハザードと思われます。駐停車直前でハザードランプだけで停車する車両の方を目にすることがありますが、これは危険です。私達ＵＳＴは周りの交通パートナーに支障を来さぬよう、ウインカー～ブレーキ～停止後ハザードランプ点灯を実践します。
　またサンキューハザードは道を譲ってもらったとき等に使う合図ですが、周りとの走行コミュニケーションを円滑に取れます。中々減らない煽り運転予防にも有効的です。このように、後続車両に対して安全面の考慮や、好印象を与える運転技術は役員運転士にとって重要と考えます。

　車両にとっての大敵である、花粉・黄砂・ＰＭ２．５・樹液が飛び交う時期がやってきました。花粉がボディに付着すると、塗装に吸着したまま縮み、塗装を引っ張り、見た目には小さいウォータースポットが無数にできてしまします。黄砂が塗装面に付着しますと、黄砂に含まれている汚染物質が溶けだしシミ等となって塗装面にダメージを与えます。ＰＭ２．５は人体の呼吸器系にダメージを与えるだけでなく、車両にも黄砂と同じような悪影響を及ぼします。樹液がボディやガラス面に付着するとベタつきが凄く、空拭きは勿論、水拭きでもなかなかとれません。
　このような飛来物質が付いてしまった時には、なるべく早く、たっぷりの水で洗い流します。飛来物質は、とても細かく車内にも入り込んできますので車内清掃も、こまめに行います。また、これらの有害物質からボディを護る最も有効な手段はワックス掛けです。お客様の大切な車両を日々の努力で護ってまいります。