道路交通法で合図を行う時期は、左折・右折・転回をするとき、その行為をしようとする地点から３０メートル手前の地点に達したときと、同一方向に進行しながら進路を変える時となってます。また、ウインカーを出すことは他車両とのコミュニケーションで欠かせないものです。
　安全確認とウインカー操作は適切なタイミングで行います。発進時には動き出す前に、キチンとウインカーを出します。車線変更時にはミラー・合図・目視のタイミングでウインカーを使用します。ここでもタイミングは同じ３０メートルまたは３秒前を意識します。駐車車両を避ける時にも確実にウインカーを使います。このように徐行時も１００キロで走っている時もウインカーの出し方で、運転能力・センスが問われます。当たり前で簡単そうなことながら、安全運行への意識を高めて無違反・無事故を目指します。

　２０１６年１０月に国土交通省の保安基準の改正によって、オートライトシステム装着の義務化が発表され、新型車のオートライト義務化が２０２０年４月から始まりました。２０２１年１０月からは継続生産車も義務化されます。
　薄暮時は昼間と比べて、自動車と歩行者による事故率が４倍も上回るとされ「道路運送車両の保安基準」を一部改定した、新車販売される車両の「前照灯の自動点灯機能」すなわち、オートライトが義務化されました。このことでライトのスイッチが従来の「ＯＦＦ／ＡＵＴＯ／車幅灯／前照灯」ではなく、オートがメインの車種が当社の担当車両にも増えてきました。このオートライトの点灯は車種によって大幅に異なりますので、これでは薄暮時の安全確保は不十分になります。当社では、新しい基準のオートライトのみの仕様の車両ではオートライトを使用いたしますが、従来のオートライトの車種で新基準のオートライトの車両でも手動で点灯できる車種であれば薄暮時にライトを点灯します！